中国拥有喜马拉雅，喀喇昆仑两条世界级的山脉，国内有横断山，天山，昆仑山，秦岭，长白山等一系列山系山地资源丰富；长江，黄河，额尔齐斯河和怒江等河流纵横；塔克拉玛干沙漠，巴丹吉林沙漠分布其间；又有可可西里和藏北羌塘无人区，自然资源十分丰富，可以说除了地球两极之外的风景无法比拟之外，世界上任何一种地形地貌都能在中国找到模型，可是世界十大徒步线路里面竟然没有一条中国的徒步线路入选，无论是体现历史脉络的南美印加古道还是展现田园和森林风光的美国阿帕拉契亚山道，亦或是拥有众多雪山，冰川的尼泊尔EBC大环线，相信国内都有相似的线路匹配，然而这些线路却没有广为人知，不得不说是一种遗憾。

 

有人会琢磨，这对中国有什么用？

 

其实这对中国世界知名度的提升有着潜移默化的作用。丹佛、费城、克利夫兰、萨克拉门托、休斯顿、底特律，是什么人你对这些美国的城市耳熟能详？你也许脱口而出是NBA。巴塞罗那、塞维利亚、瓦伦西亚、马德里、毕尔巴鄂、拉克鲁尼亚，是西甲这个官方平台，借助足球这个世界运动，把西班牙一些不知名的小镇推向世界，从而让我们有机会去接近他们，了解他们。

 

反观中国，当你在国外遇到一个外国人，跟他聊天的时候知道最多的就是北京、上海，除此之外能提到广州、深圳的都少之又少。说实话，他们的城建水平已经将一些我们所认知的国际一线城市远远甩开，这是后发优势，也是改革开放将近四十年来的成果。在马拉西亚我和一个韩国小伙子一个宿舍，他已经欧洲骑行了七个月，当时正在东南亚旅行，当我把家乡的照片给他看并告诉他我的城市已经有1000万人口的时候，他所看到的和听到的，都让他目瞪口呆。所以中国缺少一个能向世界展示他实力的平台，所以就像奥运会对中国，亚冠对于广州和上海的意义一样，个人需要有眼球经济，城市国家也一样需要。所以每一个走出国门的人都是展示国家软硬实力的一个窗口，你转身之后，留下的是整个国家的形象。

 

一通大道理讲完之后，我们再回过头来看看国家公园设立的意义。这里我们已经跳过了要不要设立的讨论。

 

在自然风光、国家实力、悠久的历史和全民健身在国际社会的综合展示，需要在国家层面对此进行统一的规划，设计，管理和指导。其要达到的目的前文已经阐述很多，不再赘述。我们再从个人层面来看待这个事情。

 

目前，我行走过的所有徒步线路中，只有三条是经过规划的，一条是这次行走的巴基斯坦K2BC，一条是香港的麦里浩径，一条是新疆从贾登峪到禾木村。前面两条都和英国人有关，由此可见，经过精心设计和科学规划的户外活动是一项绅士运动，而不是一项极限运动，可是最近几年来户外事故频出，有些事故分析出来不免让人扼腕叹息，一条条鲜活的生命就此消失，一个个家庭因此破碎，是什么原因造成这样的悲剧一次一次的出现？我们从两个方面来看，第一个层面就是我国对户外运动还没有充分重视，对一些户外的资源没有做过综合的测绘和规划，当务之急的是国家地质测绘部门应该对一些全国性的热点线路做一个详细的地质测绘，表明其海拔，高程，长程，山谷，河流，湖泊，分析可能遇到的风险，和可以设立的下撤线路，然后综合气象，水文，地形确定营地地点，同时设立一些庇护所，条件允许的线路可以雇一些工作人员提供有限的补给，最后根据这一切的整体情况对线路做个评级供旅行者参考。并在线路的出入口对每个造访的队伍，无论是个人还是团体的行径的轨迹和人员做个登记，沿途可以设立一些投递箱标明路段记号，一来可以指明道路，一来路过的人可以将自己的身份名牌投递进去，以方便在失踪之后救援人员有迹可寻，这些都是一些低成本的管理方式，收取少量甚至不收管理费便可以做到。我曾经在日本的电视上看到一个南部阿尔卑斯山地救援的真实案例，一个滑坠导致骨折的孤身徒步者，在救援人员按照他事先规划的徒步线路上展开救援，最后通过简单的技术手段确定其可能搜索的范围，并在十五天后成功获救的故事。

 

第二个层面是徒步者个人，随着国民经济的发展和人们对精神生活的追求，越来越多的人加入到户外大军里。正是因为对一些户外线路知之甚少，对自己的能力、经验、装备缺乏系统的认知下，盲目的跟风，导致各种各样的线路险象环生，一些本该不会发生或者能够及时挽回的灾难一再上演，不得不让人扼腕叹息。

 

再拿之前日本山地救援的那个事故来说，失踪者的获救除了国家和民间救援功不可没之外，他自己的一些户外常识也起了非常重要的作用，虽然是一天的徒步线路，依然带了救生毯和**，他滑坠之后便挪到水源附近，解决了水的问题。后来还遇到连夜的暴雨，身上的物资全部湿透，依靠着雨衣和救生毯躲过一劫，同时骨折也非常严重，整个小腿骨断裂，由于缺乏医疗，创口已经腐烂生蛆，雨后，他已经失温严重，对我们来说这可能是一场绝境。于是他想方设法生火，烘干湿衣服，加热**，烫灼伤口止血消毒，随后竭尽所能的往下游爬行，沿途不忘留下记号，也许没有这个户外常识和自救方法，救援队寻找到的可能就是一具尸体。

 

就拿今年的五一鳌太来说，这是一个带来深刻教训的山难事故，固然有突发的极端恶劣天气的原因，但更多的是一场人祸。其中各种各样的原因，前人已经分析了一轮又一轮。我想如果组织得力，应对合理，一定是可以避免的。

 

不过，像鳌太这样的徒步线路，是不适合设为国家公园的，因为他充满了许多不可预测的危险，纵观国际上知名的一些徒步线路，总体来说都属于强度不大，展现一个国家的自然风光和悠久的历史。

 

我们可以按照这个思路继续探讨，再具体一点，个人觉得国家公园的设立可以从一些马帮可以全程通行的成熟户外线路中选取，比如贡嘎地区，七藏沟地区，夏特地区，乌孙地区，珠峰东坡地区等。