2015年第三届中国泛长三角露营地产业发展高峰论坛今日在杭州天禄中国会举办。论坛由SMSC日月星连锁汽车露营地和歌伦贝尔（北京）文化发展有限公司联合主办，中国露营网与天禄中国会联合承办。

 

　　被誉为中国露营地产业发展干货分享会的第三届中国泛长三角露营地产业发展高峰论坛，为顺应露营产业发展的潮流趋势，汇聚行业精英、主管部门，政府机构、专家学者、行业协会代表、露营地企业家和投资人、媒体等共同探讨休闲旅游产业的商业发展模式及投资机会，并以此为契机，汽车房车露营地产业在中国作为一种创新型的旅游发展模式，通过论坛交流的形式共同探讨露营地产业发展中存在的问题，共谋产业未来发展。

 

　　出席本届论坛会议的有：SMSC日月星连锁汽车露营地总经理、中国露营网CEO孙建东、歌伦贝尔（北京）文化发展有限公司董事长曹可、歌伦贝尔（北京）文化发展有限公司董事郭志凯、杭州有赞科技有限公司创始人白鸦、新西兰THL房车租赁中国区负责人陈季峰、上海自驾游博览会执行长丁宏波、天禄中国会总经理陈艳、艾威国际房车董事长廖红斌、艾威营地规划设计总监贺伟、房车与露营杂志主编三十、杭州友晖投资总经理郎晓飞、安徽红杨山董事长陈本广、金葵花房车总经理杨曜、蓝企鹅国际旅行社董事长李佳俊、上海ODM营地规划设计公司董事长黎章程、浙江台州电视台汽车栏目负责人林有钱、北京悠智乐途文化传媒公司总经理侯启凯、小毛驴科技CEO李硕、《房车生活》杂志记者以及其他来自中国房车和露营地产业业界代表和媒体出席会议。

　　中国露营地产业干货分享会

 

　　下午1点半左右会议正式开始。SMSC日月星连锁汽车露营地总经理、中国露营网CEO孙建东首先为各位领导和嘉宾的莅临表示衷心的感谢。在随后的发言中，他认为2~3年内中国内将会出现很多的露营地。据中国露营网收集和统计，2015年中国将出现1700个左右的露营地，中国露营地产业将真正迎来大踏步发展阶段。同时，也有大量的营地出现生存问题，而这需要大家共同去探索和解决。但只要去想清楚，露营地是值得投资，是值得为之奋斗的。10年以来中国的旅游、汽车和互联网产业发生了巨大的变化，露营地在未来也将有着巨大的市场空间和价值。

　　歌伦贝尔（北京）文化发展有限公司董事长曹可认为露营地是一种户外的生活场所，是人们生活的必须品，它能我们的“家”放射得更远。我们需要露营地去承载我们另外一个生活空间和生活方式。露营是精神上和生理上的双重享受，所以我们需要露营地，需要更多的露营地。

　　杭州有赞科技CEO白鸦从互联网角度出发谈到露营地，他认为露营地应该解决的是开车上哪玩、去哪玩以及怎么玩的问题。

　　世界休闲博览会执行主席何思源表示：汽车已经成为人们的度假休闲工具之一，我们需要思考，中国的旅游业目前已经进入了何种地步。随着汽车时代的到来，以及环境的污染，人类终于意识到生态环境的重要性。露营地的存在将汽车和生态环境完美地结合在一起。露营地的发展也将会引发度假休闲新一轮的社会浪潮。

　　上海ODM营地规划设计公司董事长黎章程表示，露营地的规划设计必须是重要的前端工作。露营地的规划设计不能简简单单是一纸图纸，而是要从当地的文化特点，受众人群的年龄特点、消费习惯等多方面综合性去考量。

　　全球最大的房车租赁企业——新西兰THL房车租赁中国区负责人陈季峰表示，房车租赁在欧美、新西兰、澳大利亚等国家等十分发达。所以中国仅仅靠房车销售是无法真正推动产业的大发展。房车租赁在中国的发展需要时间，一旦时机成熟，将会极大地刺激房车和露营地两大市场。

　　艾威国际房车董事长廖红斌介绍了台湾、新西兰以及澳大利亚等国露营地的发展现状，他认为虽然国外存在很多的小型露营地，但是在设计规划和市场开发方面都做到了极致。中国拥有很多条件优渥的旅游资源，大家只要用心地去思考，小型露营地将在中国拥有极大的市场前景。

　　艾威房车营地规划设计总监贺伟首先以露营发展历史作开场，他认为露营这一种崭新的生活方式可以通过房车、汽车、自行车以及公共交通等工具去实现。露营不应有所拘泥，它是开放的。所以露营地的规划设计和运营应该从多元化去思考和开发。

　　北京悠智乐途文化传媒总经理侯启凯从营地运营角度同与会嘉宾分享了他的看法。他认为，大部分露营地目前还处于假日经济阶段，所以营地运营需要打开周一到周五的市场，在成本方面去减少运营的压力。

　　天禄中国会总经理陈艳表示，中国的露营地投资商需要摸清市场规律，找准市场最佳投资时机。要培育好的投资环境，需要从根本上普及房车露营文化。

　　上海自驾游博览会执行长丁宏波表示，自驾游是目前中国露营地产业最佳的落脚点之一，露营地的运营与开发也要从自驾游角度去出发，结合活动，为自驾游游客带来更多的落地服务和娱乐内容。

　　金葵花营地房车总经理杨曜认为，营地需要看不见的服务，这是基于营地本身自助式的特点决定的，看不见的服务才是好的服务。房车的研发与生产也需要从这方面去思考，结合中国国情，才能真正生产出适合中国人使用的房车。