今年7月，浙江人叶新海计划和房车俱乐部的车友准备一起自驾到西藏阿里。和其他人不同，他驾驶的是自己历时半年，花费35万元改造的纯手工房车“房恋”，各种设施一应俱全。除了底盘请专业人士改造，其他部分都是他自学后设计、安装的。他向工信部申请房车专利，报备数据，拿到了上路许可证。去年12月，他还获得了国家知识产权局颁发的房车外观设计专利证书。目前，国内仅此一辆。而现在已经有五六个人要定制他的专利房车了。

　　“我喜欢人在车上、景在窗外的生活方式，而且我做事情从来都是全力以赴，希望可以推广这个专利房车。”叶新海说。

　　14年前首次改造房车

　　今年46岁的叶新海是浙江台州温岭人，做过木工、水电工、泥瓦工，现在是国家特三级中式烹饪技师，经营着一家面馆。他还是资深的自驾游爱好者，2001年就买了一辆老款的依维柯厢式货车，把车厢改造成密闭式，安装了床和放置了一些洗漱用品。他开着这辆车从温岭的石塘出发，沿着214国道自驾了3000多公里，到了新疆克拉玛依的阿拉山口。不过，由于这辆车太简陋，沿途他也经历了很多不便，比如车辆震动得厉害的问题。

　　于是，他有了改造更舒适的房车的想法。但是那时候国内关于房车的信息非常少，他就借着出国旅行的机会到当地的图书馆收集相关资料，到现在为止资料已经堆了半间屋子。随着国内房车市场的萌芽，各种信息越来越多。房车需要改造的不仅是造型和结构，还需要通盘考虑车内整体的水电和空气循环。

 

　　除了底盘全部自己改造

　　去年4月，叶新海开始改造第二辆房车。他花费12万元左右买了一辆奇瑞绿卡的底盘作为车辆的基底，并请了专业人士改造，其他部分都是他自己设计、安装的。因为中型货车内部空间有限，他还请教了建筑学和空间学的专家，最终是按照6个人的需求设计的。

　　历时半年，他终于完成了一辆纯手工改造的奢华版房车，命名为“房恋”，总共花费了35万元。房车长5.9米、宽2.3米、高3.05米，外观呈白色，外立面是玻璃钢板。车身喷上了蓝天白云和各地风景名胜、标志性建筑的图案，比如北京的故宫、香港的迪斯尼、上海的世贸大厦等。车辆顶部安装了一排太阳能电池板，在阳光下行驶一天，收集的电量可以用一个晚上，每天可以发电6千瓦/时。车辆侧面安装了一排可以伸缩的遮阳篷。车辆尾部则有LED显示屏和自行车收纳架。

 

　　获专利拿到上路许可证

　　房车内部面积有15平方米，内饰用的是轻量化三明治复合板，主色调是淡黄色，包括木地板、洗手台、皮质座椅……靠近车头是会客区，驾驶区后面有一排坐垫，可以坐五六个人；靠近车门是一排书柜。车辆中部一侧是一体式整体卫生间、配备4个座位的一套餐桌椅，后侧的小空间里有一排迷你立式酒柜；另一侧是厨房设施，有洗菜台、集成灶、小冰箱、微波炉、电磁炉等。车辆尾部有3张抬高了的无缝对接床，床下是3个柜式储物空间。靠近车顶有整排吊柜。车辆上有污水处理装置和收纳水仓，安装了用铁锂电池的无线网络终端接收器，接通了卫星电视，还安装了空调、监控器和行车记录仪。

　　叶海新向工信部申请房车专利，报备数据，接受所有测验都合格后拿到了上路许可证。去年12月，他还获得了国家知识产权局颁发的房车外观设计专利证书。目前，国内仅此一辆。此后，房车只需要按照年限进行相应的车检即可。