伴随着我国社会经济的快速发展和居民生活方式的转变，自驾车旅游、背包徒步旅游、房车露营旅游等新型旅游业态也得到了迅速发展。但是，在这十余年的发展历程中，房车露营相对来说仍然属于较新的概念，房车露营更多被用于户外探险、商务接待、影视拍摄等特殊领域，而真正使用房车露营进行旅游休闲的人仍是少数。此次我们考察的营地线路是沿着德国最著名和经典的线路——莱茵河谷（Rhein Valley）展开，考察具体要素包含：营地项目的区位、营地项目的客户群体等。

 

营地的区位选择

 

德国营地选址时大体都依托了较好的自然资源。作为欧洲地质最稳定的国家，德意志能够成为欧洲最强大的民族，跟这里优异的自然环境不无关系。营地大多依托了较好的自然禀赋，或散落于河谷两岸，或围绕着阿尔卑斯山，再或者依托于黑森林。此次考察的是沿莱茵河谷散落布置的十几个营地。总体来看，要么每个营地就在景区内，要么就离景区直线距离1km 以内。

 

特别值得提出的是，从美因茨（Mainz） 到科布伦茨（Koblenz）65 公里的莱茵河中段在2002 年被联合国教科文组织评为世界文化遗产，河的两岸有30 余座形态各异的中世纪城堡以及数十个不同规模大小的营地。如果把河谷比喻成项链，那么营地就是项链上发亮的珍珠。

 

总结来看，考察结果再次验证了我们之前对于欧洲营地布局研究的结果特征，那就是通过几十年的市场验证，毗邻江河、湖泊、海洋、森林等布局的营地经营成功的可能性较高。另外对于西欧这个地势平坦的区域而言，向往山野的生活也是人们休闲旅游的重要兴趣之一，也就解释了为什么阿尔卑斯山成为了欧洲的热点旅游目的地之一。

 

营地商业模式

 

德国的营地从商业模式角度考量可以分为：依托景区型、依托资源型两个类别。

 

依托景区型：景区驱动型自驾车营地是德国最常见的营地发展模式之一，根据景区与汽车营地的关系来看分为了两种类型：第一种是在景区内部划出部分特定区域设立汽车营地，提供营地服务产品，偏重于强调汽车营地作为景区配套设施的基础服务功能，面积有限、开发力度小、产品类型单一、投资也相应较少。但这类汽车营地是服务于国家公园体系、服务于旅游业的重要配套设施，规模庞大。

 

第二种是由于景区项目用地受限或相关法律法规限制，在景区外围设立自驾车营地项目，偏重于强调与景区在基础服务、产品开发等方面的互为补充。设施齐全，功能完善，产品类型和配套业态都十分丰富，相应的建设力度和投资力度都较大。

 

依托资源型：资源驱动型营地的核心内涵，是指建设在自然生态环境和自然景观品位十分突出、但尚未开发的偏远地区的营地旅游产品。这类地区一方面对环境保护有严格要求，不允许大规模开发，不适宜进行高档酒店、度假村等建设力度较大的休闲度假产品；另一方面却因与众不同的感官体验感受，在新一轮旅游业升级发展过程中受到大量新兴自驾游群体的青睐。

 

汽车营地的典型盈利方式解析

 

出租营位可以说这是德国营地最经典的盈利方式，出租营地营位给游客，包括露营营位、房车营位和自驾车营位。据统计，营地其登记入住收入占总收入的91%，经营净收益率为35%。但是需要明确的一点是，这种盈利方式是依托于欧洲近700 万的房车市场保有量的基础上的，而反观我国仅仅三万多辆的房车市场保有量基础，营地重点依靠这个模式是挣不到钱的。

 

此外汽车营地内可建设独特的营地住宿设施，如特色帐篷、主题木屋别墅、野奢饭店及其他生活基本设施等，以此来吸引露营游客，增加盈利。如德国的阿尔卑斯山脉，露营者将帐篷高高挂在树冠的分枝上，以感觉自己与大自然融为一体。这种寻求摆脱物质束缚，与大自然通过不同的方式接触很受欢迎，仅仅只是短暂的呆在树冠上就要花费250 欧元/ 人。还可根据营地资源情况和周围市场情况，开发不同的休闲游乐配套项目，在水上、林间、草地建设各种收费性的游乐设施，打造特色露营体验。

 

发达健全的法律及制度带来安全感

 

从整体情况来看，欧洲作为一个营地行业极度发达的区域，表现在很多方面：庞大的房车市场保有量提供了大批稳定的客群和销量基础；发达的房车设计及制造业不断的向市场提供优质的产品；数万个不同风格的营地向客户提供了完整的目的地；发达健全的法律制度保证了国民的休息时间，也侧面提供了营地的大批客群，已经形成了一个完整的达数百亿欧元的产业链集群。仔细思考，这个繁荣产业背后是有着深层次的原因的。

 

一方面是上面讲到的繁荣的产业表象，另一方面，还应该看到德国是一个法律健全、制度完整、福利全面且上述制度可以执行到位的高度发达的工业国家，没有城乡差别，百姓生活普遍富裕。因此带来的好处就是，国民手中有钱就敢花出去，除了每月交税和基本的生活费用，其他的钱基本可以去休闲和消费。因为他们知道，生病、养老、失业、孩子教育等都有国家及制度在兜底，概括来讲，就是国民全面的安全感。反观我国，其实在13 亿庞大的基数下，有钱有实力去消费的人群也是个庞大的数字，但是在我国，一方面，休假制度难以保障，只有没完没了的加班，如此一来，大家也就没有时间去休闲和消费了，旅游休闲客群少是必然的。

 

另一方面，经过我国相关部门在不断地努力，大病医疗、失业、保险、养老、教育等都有了很大的改观，但是从银行的居民储蓄余额可以看出许多家庭还是会将大量的余款存起来。

 

因此，中国未来旅游业休闲业的发展核心问题是要在以下几个方面入手：一方面微观层面落实休假制度，保证国民休闲时间；另一方面则是要从国家层面进一步落实失业、大病医疗、孩子教育等问题，建立国民心中的安全感长城，到那时才真正是中国包含房车露营等无数行业飞速发展的黄金时期。

 

结语

 

七天的德国之旅只是一个感性认识德国营地的过程，管中窥豹。要实现在中国的盈利必须要选择符合自身实际情况的商业模式和盈利模式，这样才能更好地发展。